Франчайзинг и сезон: прямая линия с гендиректором TPG (Страница 2 из 40)

Я говорила уже когда-то, что за всю мою карьеру у меня не было простых сезонов. Этот не исключение. Но мы многого достигли, значительно приросли объемами продаж, открыли новые направления. Встретили новых партнеров и укрепили отношения с существующими. Наверное, в целом мы прожили успешный сезон. Собственно летний сезон во многом дал нам возможность открыть столько эксклюзивов на зиму: Домикана, Катарские авиалинии, чартер на Гоа, Занзибар Анталия,. Египет, сказочные острова на Туркишах и многое другое. о чем еще не знает рынок. Это на самом деле первый зимний сезон, в котором эксклюзивов от ТПГ настолько много.

Для нас это обычное количество жалоб.

Да в этом году летчики подвели всех. Не было спокойной недели, когда бы та или иная компания не отличалась бы каким-то переносом. Похоже было что вирус поразил всю украинскую гражданскую авиацию.
Однако проблем на самом деле две. Во-первых, это приход на авиарынок молодых не опытных игроков, которые не обладали достаточными мощностями для выполнения полетных программ, и во-вторых - это то что авиаторы,. стремясь заработать на летнем сезоне взяли на себя не подъемные объемы. Рейсы особенно по пятым и шестым дням были расписаны впритык. с минимальным зазором по времени потому любая задержка рейса провоцировала сбой всей цепочки. В субботу не реально даже было найти заменный борт за любые деньги. В этой ситуации туроператоры не могли сделать ничего, ведь поменять авиакомпанию посреди сезона невозможно. И хотя нашей вины в этом нет. я хотеля бы извиниться перед коллегами за те переносы, которые слуались летом на наших программах. Уверена в будущем мы не дадим возможности авиаторам повторять свои ошибки.
Зимние чартерные программы мы разместили на АК МАУ (Египет, Гоа, Доминикана) и традиционно на нашем партнере Браво (Египет, Словакия и др. направления).

И снова на носу зимний сезон. К нам поступил вопрос насчет Египта: «Прошлой зимой TPG ставила 14 рейсов в неделю в Египет. И этого явно было много. Все горели, вряд ли кто-то смог заработать. В этом году TPG ставит 20 рейсов в неделю на Египет. При этом сама компания говорит, что Египет — не ее конек. Так зачем ставить туда такие объемы? Все знают, что у вас отличный Кипр, ОАЭ. Есть направления, которые у TPG прекрасно получаются. Для чего в таком количестве дешевый Египет, который по определению хуже качеством?».

І сюди ж додам питання по Єгипту від нашої читачки Оксани:

Оксана Щербакова • 3 часа назад
Олена Дмитрівна, зі святом вас! В мене теж є питання – в цьому сезоні ні для кого не секрет, що ті агенти, які продавали Вашу Туреччину дуже сильно були розлючені у отриманому продукті у зв’язку із масовими непоселеннями туристів. І як результат – вони втратили велику кількість своїх туристів (що саме жахливе – втратили багато постійних туристів), а Ваша компанія втратила багато лояльних турагентів. Але ще однією проблемою після непоселень у Туреччині було скорочення Вашої чартерної програми у кілька разів, і як наслідок турагентам довелося масово пересаджувати туристів на інші рейси з інших міст України, або змінювати дати турів. І це також призвело до величезного незадоволення серед туристів. Тому в мене є до вас питання - чи можете Ви і як саме можете гарантувати, що ваша чартерна програма по Єгипту буде виконана В ПОВНОМУ ОБСЯЗІ (особливо із регіонів)? Щоб не повторилася така ж історія, яка була з Туреччиною і агенти не втратили взагалі всіх своїх постійних туристів.

Мы как раз собираемся сделать небольшой рейтинг по объемам, учитывая количество рейсов крупнейших ТО.

Что еще будет ставить TPG зимой, и какие направления, кроме Египта, будут пользоваться, на Ваш взгляд, успехом?

Кстати, Катерина Кравцова • 14 часов назад пишет: Елена Дмитриевна! Мы любим Ваши ОАЭ, Чехию, Занзибар, Кению, Норвегию. Грецию и Кипр и многое многое другое.

Что из этого будет присутствовать зимой?

Начну с самых свежих новостей. Вчера мы анонсировали новое предложение для рынка – перелеты в Египет и Турцию на крыльях Turkish Airlines.
Мы взяли комфорт наших туристов как вектор движения на сезон, поэтому выбор лучшей авиакомпании Европы – самый логичный в этом случае. Туры можно смотреть в онлайне: в Хургаду на крыльях Туркиш летим из Киева, Львова, Харькова, Херсона, в Шарм-эль-Шейх – из Запорожья, Киева, Львова, Херсона. 
Выбор достаточно широкий – с короткими (порядка 3 часов) и длинными стыковками.  Выбираете стоповер в Стамбуле на 13 часов – значит это супер-возможность посмотреть город, тем более что отель предоставляет авиакомпания. 
Также по направлению Египта есть дополнительные возможности выбора перелета – с авиакомпанией МАУ или Bravo Airways.

По чартерным программам: в декабре-феврале мы планируем шесть чартерных вылетов на Гоа с авиакомпанией МАУ: 28 декабря, 8, 18 и 29 января, и еще два вылета в феврале.   
По горнолыжным направлениям – это рейс Киев-Попрад с декабря. Дополнительно мы предлагаем блоки мест по горнолыжке в Альпах (Италия, Франция, Австрия), в Андорре и Грузии.  Широкий выбор на любой вкус и кошелек, так сказать.
И еще о классике – это будет 11 сезон нашей эксклюзивной программы «Чартер в детство» в Лапландию. Без него зимний туристический сезон уже невозможно представить

Я скажу одно. Мы сделали выводы из ошибок прошлого сезона. И никогда нас не удастся вовлечь в авантюру, связанную с авиаперевозками на одном судне без подстраховок. Поэтому в этом году мы выполняем дальнемагистральную программу на МАУ. Рейс уже больше месяца в расписании. Доверяете ли вы МАУ? Решайте сами. Мы доверяем.

На самом деле, для нас это было сложное решение. Рынок привык к Флай Дубай и мы привыкли продавать их. И в силу привычки просто не замечали более выгодного предложения авиаперелета на наш удивительный остров от Turkish Airlines.
Однако наши специалисты проанализировали все «за» и «против», и приняли решение в пользу той авиакомпании, которая не только предоставляет сервис выше уровня, но и предлагает более удобные стыковки (выбрав на туркишах турист не теряет 1 сутки из-за стыковок).
Можете посмотреть сами на Турпрофи мы подготовили специальный материал о сравнении плюсов и минусов перелета на этих двух авиакомпаниях – Zanzibar TPG battle.
А что касается чартера, то наберитесь еще чуть-чуть терпения и скоро вы узнаете какой сюрприз мы вам готовим).

TPG стали первыми официальными партнерами авиакомпании Qatar Airways в Украине. Катарские рейсы продавать легко – мы сами провели «тест-драйв» и знаем обо всех выгодах этой авиакомпании. Чего только стоит аэропорт Дохи!!!
Со 2 сентября два рейса еженедельно отправляются на Шри-Ланку, с 16 сентября с этой компанией летаем на Мальдивы.  Мы также рады, что украинскому туристу также теперь доступен удобный перелет на Пхукет – вылеты трижды в неделю с октября.

Как повлияют Катарские авиалинии на наш рынок? Если речь идет об авиаперевозке, то наш партнер вряд ли существенно изменит расклад сил, ведь его объемы перевозки относительно не велики. Однако, для туристического рынка приход авиалиний очень важен, ведь Катарские авиалинии открыли нашему туристу не только новые интересные курорты, но и тот уровень сервиса, который нельзя получить больше нигде.

По количеству мейлов, сообщений и звонков я могу сделать вывод, что за ответали Елены Дмитриевны следят многие.  Ажиотаж есть и это прекрасно. ) Такое впечатление, что наша прямая линия способна отвлечь в день праздника от празднований.  Хотя в соцсетях уже развернулась праздничная компания под девизом: "Кто сегодня не напьется, тот не профессионал!!!!"